دسته بندی محصولات
شـــــگفت

پرشر سوئیچ هیدرولیک چگونه کار می‌کند؟

پرشر سوئیچ هیدرولیک چگونه کار می‌کند؟ چشمان بینای سیستم فشار پرشر سوئیچ هیدرولیک، قطعه‌ای است که فشار روغن را زیر

پرشر سوئیچ هیدرولیک چگونه کار می‌کند؟

پرشر سوئیچ هیدرولیک چگونه کار می‌کند؟

چشمان بینای سیستم فشار پرشر سوئیچ هیدرولیک، قطعه‌ای است که فشار روغن را زیر نظر می‌گیرد و آن را به سیگنال الکتریکی تبدیل می‌کند. این قطعه به سیستم هوشمندی می‌دهد. سیستم می‌فهمد که فشار کافی است یا خیر. اگر فشار خیلی پایین باشد، دستگاه روشن نمی‌شود تا آسیب نبیند. این سوئیچ یک نقش ایمنی و کنترلی حیاتی در مدار دارد.

مکانیزم تبدیل فشار به برق داخل پرشر سوئیچ یک دیافراگم یا پیستون فلزی وجود دارد. روغن هیدرولیک به این دیافراگم فشار می‌آورد. در سمت دیگر، یک فنر وجود دارد که در برابر روغن مقاومت می‌کند. وقتی فشار روغن بیشتر از فشار فنر شود، دیافراگم حرکت می‌کند. این حرکت باعث بسته شدن یک میکروسوئیچ الکتریکی می‌شود. مدار الکتریکی قطع یا وصل می‌شود.

انواع عملکرد: NO و NC پرشر سوئیچ‌ها دو نوع وضعیت اولیه دارند. نوع Normally Open (NO) در حالت عادی باز است و وقتی فشار برسد، بسته می‌شود. نوع Normally Closed (NC) در حالت عادی بسته است و وقتی فشار برسد، باز می‌شود. انتخاب این دو بستگی به طراحی مدار کنترلی شما دارد. برای ایمنی (مثلاً قطع موتور)، معمولاً از نوع NC استفاده می‌شود تا اگر سیم پاره شد، موتور خاموش شود.

کاربرد در کنترل پمپ

رایج‌ترین کاربرد، کنترل استارت و استاپ پمپ است. وقتی مخزن پر می‌شود، فشار بالا می‌رود. پرشر سوئیچ با رسیدن فشار به حداکثر، موتور پمپ را خاموش می‌کند. وقتی از روغن استفاده می‌شود و فشار می‌افتد، سوئیچ موتور را دوباره روشن می‌کند. این چرخه مداوم باعث می‌شود مخزن همیشه فشار مناسب داشته باشد و موتور زیاد کار نکند.

نمایش فشار در تابلو سوئیچ فشار می‌تواند با چراغ‌های سیگنال روی تابلو وصل شود. وقتی فشار مناسب باشد، چراغ سبز روشن می‌شود. اپراتور قبل از شروع کار، نگاهی به چراغ می‌اندازد. اگر چراغ خاموش باشد، می‌فهمد که سیستم فشار ندارد. این موضوع از شروع کار با فشار کم جلوگیری می‌کند که می‌تواند خطرناک باشد. همچنین، برای خطایابی بسیار مفید است.

تنظیم فشار و دقت پیچ تنظیم روی سوئیچ، حساسیت آن را تعیین می‌کند. شما می‌توانید فشار قطع و وصل را تنظیم کنید. این تنظیم باید دقیق باشد تا سیستم به درستی کار کند. سوئیچ‌های دیافراگمی برای فشارهای پایین و سوئیچ‌های پیستونی برای فشارهای بالا مناسب‌ترند. همیشه از سوئیچی با فشار کاری بالاتر از حداکثر فشار سیستم استفاده کنید تا از خرابی جلوگیری شود. سرویس دوره‌ای و کالیبراسیون دقت آن را حفظ می‌کند.

 

 

0 از 5 آیا این مقاله را دوست داشتید؟
0 رای
https://sanatlalezar.com/?p=6647
کپی آدرس
شبکه های اجتماعی

نظرات کاربران

بدون دیدگاه
نظرات کاربران

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

تماس تلفنی